A Indonésia lançou sua primeira ferrovia de alta velocidade, com quatro anos de atraso. O projeto apoiado pela China faz parte da Iniciativa “Belt and Road” do país, com o objetivo de formar uma enorme zona econômica.
A ferrovia de 140 quilômetros liga a capital, Jacarta, a Bandung. A viagem leva pelo menos duas horas e meia em trens regulares, mas apenas 45 minutos na nova linha, chamada Whoosh. O presidente Joko Widodo declarou a inauguração na estação inicial. Ressaltando que “tudo é novo” com a tecnologia, a velocidade, a construção e o sistema de financiamento da linha, ele disse: “Não devemos ter medo de aprender e experimentar coisas novas”.
A ferrovia deveria começar a operar em 2019, mas problemas de construção e a pandemia levaram a atrasos. A China venceu a licitação do projeto após uma competição acirrada com o Japão. Inicialmente, nenhum ônus financeiro foi colocado sobre a Indonésia. Mas como os custos aumentaram para 7,3 bilhões de dólares, Jacarta acabou cobrindo algumas das despesas.
O presidente Joko diz que a experiência estimulará o desenvolvimento do país. Espera-se que ele participe do Fórum do Belt and Road para Cooperação Internacional em Pequim neste mês e fale sobre os benefícios da iniciativa.
O ministro dos Transportes da Indonésia, Budi Karya Sumadi, disse anteriormente à NHK que seu país quer trabalhar com parceiros estrangeiros para construir infraestrutura. Ele disse que a Indonésia deveria trabalhar não apenas com a China, mas também com países como os Estados Unidos, nações europeias, Austrália e Japão.
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