Envelhecimento da infra-estrutura japonesa necessita de reparos
O Japão enfrenta uma onda crescente de envelhecimento da infra-estrutura, que não pode ser reparada devido a orçamentos apertados e à escassez de trabalhadores.
As autoridades locais são obrigadas a inspecionar as pontes e túneis a cada cinco anos, após um colapso fatal de um túnel, há uma década. O acidente no Túnel Sasago, da Via Expressa de Chuo, na Prefeitura de Yamanashi, matou nove pessoas.
A NHK analisou, em março, os dados do Ministério de Infra-estrutura sobre inspeções de segurança de pontes e túneis em cerca de 740.000 locais em todo o país.
Os resultados mostram que 33.390 pontes e túneis no país foram deixados intocados, apesar de terem sido marcados para “reparos antecipados” ou “urgentes”.
O governo central diz que estas estruturas precisam de atenção dentro de cinco anos, mas 7.041 delas foram negligenciadas por mais tempo do que isso. Elas incluem 6.967 pontes e 74 túneis.
Algumas pontes foram fechadas ao tráfego, enquanto outras foram parcialmente desmoronadas.
O ministério de infra-estrutura diz que 34% das pontes em todo o país foram construídas há mais de 50 anos, em meio ao período de alto crescimento econômico do Japão. Estima-se um aumento para 59% em uma década.
Os funcionários do ministério dizem que os pequenos municípios, em especial, estão progredindo lentamente nos reparos da infra-estrutura devido a orçamentos apertados e à escassez de trabalhadores.
Eles dizem que continuarão com os esforços para evitar que acidentes fatais, como o do Túnel de Sasago, aconteçam novamente.
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