O Japão enviará o novo porta-aviões JS Izumo para a região Indo-Pacífico

De acordo com um tweet publicado pelo Ministério da Defesa japonês em 31 de maio de 2022, a Força de Autodefesa Marítima, ou Japan Maritime Self Defense Force – JMSDF, conduzirá uma implantação na região Indo-Pacífico, de 13 de junho a 28 de outubro. Este exercício incluirá o porta-aviões leve IS Izumo, e os destroyers JS Takanami e JS Kirisame.

O JS Izumo (DDH-183) é um transportador de helicópteros que, a partir de 2022, está sendo convertido em um porta-aviões leve. Oficialmente classificado como um destroyer de operações multiuso, ela é o navio líder na classe Izumo da Força de Auto-Defesa Marítima do Japão (JMSDF).

O porta-aviões tem um comprimento de 248 metros (813 pés 8 polegadas), uma largura de 38 metros (124 pés 8 polegadas), e um calado de 7,5 metros (24 pés 7 polegadas). Pode atingir uma velocidade máxima de 30 nós (56 km/h).

O navio é alimentado por quatro turbinas a gás GE/IHI LM2500IEC e tem um deslocamento de 19.500 toneladas de comprimento (19.800 t), podendo transportar até 970 marinheiros.

O Izumo está armado com 22 mísseis SeaRAM capazes de destruir ameaças supersônicas e subsônicas, incluindo mísseis de cruzeiro, drones e helicópteros, dois sistemas de armamento fechado CIWS Phalanx, e dois tubos de torpedos triplos de 324 mm.

O navio pode transportar até 28 aeronaves, ou 14 aeronaves maiores, sete helicópteros ASW e dois helicópteros SAR estão planejados para o lançamento da classe Izumo. Para outras operações, 400 soldados e 50 caminhões de 3,5 toneladas (ou equipamento equivalente) também podem ser transportados. O convés tem cinco pontos de pouso de helicópteros que permitem aterrissagens e decolagens simultâneas.

O primeiro elevador (20m de comprimento x 13m de largura) é do tipo inboard localizado na linha central do convés, e o segundo elevador (15m de comprimento x 14m de largura) é do tipo deckside. Isto deixa limpo o convés e o hangar de popa, aumentando a área efetiva e melhorando drasticamente a capacidade operacional da embarcação.

Em 2020, o Izumo iniciou a conversão para operar a aeronave de caça F-35B. Os trabalhos de conversão deveriam prosseguir em duas etapas, com a primeira para reforçar a resistência térmica do convés e instalar equipamentos de fornecimento de energia para permitir a decolagem e pouso do F-35B.