Maior acordo comercial do mundo adiado para 2020 pela ASEAN

A assinatura do maior acordo comercial do mundo será, provavelmente, adiada para 2020, de acordo com um projeto de declaração dos líderes do sudeste asiático, atrasando um acordo desejado pela China, que procura atenuar as consequências de uma dolorosa guerra tarifária com os EUA.

A Parceria Econômica Integral Regional, ou Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP), das 16 nações abrange desde a Índia até a Nova Zelândia e inclui 30% do PIB global e metade da população mundial.

As objeções da Índia abafaram as esperanças de finalizar o pacto na cúpula da Associação das Nações do Sudeste Asiático, ou Association of Southeast Asian Nations (ASEAN), deste fim de semana em Bangkok, onde membros do bloco das 10 nações foram acompanhados pelos primeiros-ministros da Índia e da China.

“A maioria das negociações de acesso ao mercado foram concluídas e as poucas questões bilaterais pendentes serão resolvidas até fevereiro de 2020”, disse um projeto de acordo obtido pela AFP.

As negociações têm se arrastado por vários anos, mas a declaração dizia que o texto de todos os 20 capítulos estava agora completo “pendente da resolução de um membro”, acredita-se ser a Índia.

Mas disse que todos os membros estavam “empenhados em assinar o RCEP” no próximo ano, no Vietnã, que assumirá a presidência da ASEAN.

Nova Deli está preocupada que as suas pequenas empresas sejam duramente atingidas por qualquer inundação de produtos chineses baratos.

O primeiro-ministro indiano Narendra Modi repetiu as preocupações do seu país durante as conversações com os líderes da ASEAN no domingo.

Modi disse que as questões não resolvidas da Índia incluem “acesso significativo ao mercado para todas as partes”, de acordo com um diplomata que participou da reunião, falando à AFP sob a condição de anonimato.

Pequim vê a RCEP como um pilar central da sua estratégia comercial para a sua vizinhança asiática, e é apoiada pelos líderes da ASEAN e que representam um mercado de 650 milhões de pessoas.

A conclusão do acordo tornou-se mais premente devido à brutal guerra comercial com os EUA, que recuperou o crescimento da China, a segunda maior economia do mundo.

A RCEP – que inclui o bloco ASEAN de 10 nações juntamente com a China, Índia, Japão, Coreia do Sul, Austrália e Nova Zelândia – é responsável por 40% do comércio global.

As tarifas pressionadas pelos EUA e pela China sobre bilhões de dólares de bens de cada um poderiam arrastar o crescimento para a menor taxa em mais de uma década, segundo o FMI.

Isso assustou as economias da Ásia-Pacífico e – com exceção da Índia – aumentou o foco na obtenção do acordo RCEP.

“Nos últimos dois anos, novas medidas protecionistas afetaram quase US$ 1 trilhão do comércio mundial”, disse a primeira-ministra da Nova Zelândia, Jacinda Ardern, a uma reunião de negócios à margem da cúpula da ASEAN.

“Temos sido um forte defensor da conclusão de um RCEP de alta qualidade o mais rápido possível.

O presidente dos EUA, Donald Trump, disse que espera assinar um acordo com o chinês Xi Jinping para reduzir algumas das tarifas, dizendo aos repórteres no fim de semana que um acordo poderia ser assinado no estado americano de Iowa.

O primeiro-ministro chinês Li Keqiang disse no início do dia que seu país permaneceu “firmemente comprometido em apoiar a centralidade da ASEAN” como parte de seus laços regionais.

Ele é esperado para conduzir o caso para o RCEP quando os estados membros se reúnem na tarde de segunda-feira.

Li também professou a prontidão de Pequim para “trabalhar” com os Estados da ASEAN em um código de conduta (CoC) no contestado Mar do Sul da China.

A China, que diz que a maior parte do mar carregado de recursos é própria, é acusada de agressão e construção de postos avançados militares em águas reivindicadas por vários Estados rivais.

Li descreveu a primeira leitura do código como “um marco muito importante” e comprometeu-se a estabelecer um calendário para a redacção do acordo até 2021.

O mar, uma das principais passagens comerciais do mundo, é considerado um ponto de conflito entre a China e os reivindicantes rivais com os EUA também desesperados para manter a via navegável aberta para suas embarcações.

O presidente das Filipinas, Rodrigo Duterte, saudou o progresso do código cuidadosamente estabelecido, mas disse que mais precisava ser feito.

“Vamos fazer esse trabalho o mais rápido possível, pois temos a garantia da tranquilidade da área”, disse ele.